| 材质：不锈钢 | 品牌：SMC | 连接形式：法兰 |
| 类型(通道位置)：直通式 | 驱动方式：气动 | 介质温度：1℃ |
| 工作压差：其他 | 型号：AS2201F-01-10S | 产品别名：控制阀 |
| 适用范围：其他 | 流动方向：单向 | 用途：速度 |
| 适用介质：空气 | 压力环境：高压 | 规格：其他 |
原装SMC大容量直通型速度控制阀,AS2201F-01-10S
SMC 速度控制阀的种类繁多。按安装方式，有直接安装型
（接头体靠螺纹连接在气缸通口上，另一端为快换接头或配管）
和面板安装型（将调速阀固定在面板上，气路连接为快换接头）。
按气体流动方向，有直通式（进出口在一条线上）、
弯头式（进出口方向成90°）和万向型（出口方向可绕进口方向转动）。
按阀体材质分，有金属阀体和树脂阀体。按功能分，有标准型，
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带残压释放阀的形式（AS□FE系列）不锈钢阀体形式（AS□FG系列，
可用于耐腐蚀的环境中）、
低俗控制用的形式（AS□FM系列、10~50mm/s)/洁净环境用的形式
速度控制阀在回路中的两种连接方式，
左边的回路为排气节流方式，换向阀通电后，
气缸进气侧的单向阀开启，向气缸无杆腔快速充气，
有杆腔的气体只能经排气侧的节流阀排气。
调节节流阀的开度，便可改变气缸的运动速度。
这种控制方式，活塞运行稳定，是最常用的回路。
而右侧的回路则为进气节流方式，进气侧单向阀关闭，
排气侧单向阀开启。进气流量小，进气腔压力上升缓慢，
排气迅速，排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，
故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。
一般只用于单作用气缸、夹紧缸和低摩擦力气缸的速度控制。.
